所以,人们习惯上用“奥托循环”来称呼点燃式的四冲程内燃机循环。他是继瓦特之后又一名伟大的发明家。他发明的四冲程循环内燃机,是继蒸汽机出现之后人类机械史上又一巨大贡献,开创了人类文明的一个新时代。
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【内燃机的工作原理】
内燃机以往复活塞式最为普遍。它的工作循环是由进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。内燃机将燃料和空气混合,在它们在气缸内燃烧,释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞运动,再通过曲柄连杆运动形成动力,从而带动机械工作。
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【鲁道夫?狄塞尔】
提起柴油机,我们不能不讲到它的发明者:鲁道夫·狄塞尔(1858—1913)。
1858年3 月,鲁道夫·狄塞尔生于巴黎。在学校读书期间,他非常喜欢物理和热力学。1879年,年仅21岁的狄塞尔大学毕业,当上了一名冷藏专业工程师。在工作中狄塞尔感到当时的蒸汽机效率极低,于是有了设计新型发动机的想法。在积蓄了一些资金后,狄塞尔辞去了制冷工程师的职务,自己开办了一家发动机实验室。
像所有伟大的发明家一样,狄塞尔试验发动机遇到了许多的困难。但他并没有被困难所吓倒,一步步完善自己的机器。1892年狄塞尔终于制造出了第一种试验机,即原始的柴油机;1896年,柴油机试验成功;1897年,狄塞尔进一步完善了他的发明;1898年,狄塞尔的柴油机获得了商业上的成功。
鲁道夫·狄塞尔的发明改变了整个世界。人们为了纪念他,就把柴油机称作狄塞尔发动机。直到今天,柴油机的英文名称仍然是“DIESEL ENGINE”。
8.电动机
奇迹概览
电动机又称为马达或电动马达,是一种将电能转化为机械能,再利用机械能产生动能,用来驱动其他装置运动的电机设备。它应用了电流的磁效应原理,利用通电线圈在磁场中受力而转动。电动机按使用电源不同,分为直流电动机和交流电动机。
19世纪,电动机的发明不仅使人力和畜力从繁重的劳作中解脱出来,而且还实现了电能和机械能的互换。不仅如此,电动机使电能的远距离传递和转化成为现实,电能逐渐进入人们的工业生产中。至此,一个崭新的时代——“电气化时代”到来了。
⊙奇迹探秘:
1.电动机的发明者是谁?是在什么时间发明的??
英国物理学家迈克尔·法拉第和美国物理学家亨利总是被误认为是电动机的发明人。其实,法拉第和亨利并没有发明可使用性的电动机,而是发现了“电磁感应现象”。
他们之所以被误认为是电动机的发明人,主要原因在于“电磁感应现象”是电动机的基本工作原理。这就是说明,在电动机发明之前,法拉第和亨利已经在原理上确定了制造电动机的可能性,只是没有进一步地创造而已。
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