赵也打量屋内的陈设，家具虽有些陈旧，却打理的干净，只是相对于傅老院士的身份，显得很简朴，尤其是他屡次牵头车规新标准的制定，被业内誉为现代汽车之父的身份来说，这家具陈设确实看不出来。
“赵编辑啊，抱歉，抱歉，年纪大了，容易犯困，刚刚就想眯一下的，谁知睡着了。”相对于在宣传照片上看到的，真实的傅兴院士明显要老的多，想想也是，听说都九十多，快一百的人。
赵也赶忙道不敢：“傅老您的身体才是最要紧的，您可是我们国家的国宝，当年您带领研发的几百项关键专利技术，一举追上了西方先进国家的汽车技术，让我国的汽车产业不再受制于人。”几句恰当好处的恭维，便让老头精神好了不少。
摆摆手道：“都是传统汽车时代的事了，而且也不能说是追上，只是没被拉太开。”老院士还是很谦虚的，“真正的汽车产业赶超，还是在新汽车时代。”
“新汽车时代，您也是元老啊！几个新的车规标准，不都是由您牵头制定的。”马屁不能停，渐渐的拉入正题，“回看新旧汽车产业转换的时代，真是一幅波澜壮阔的产业史诗，每每的令人心潮澎湃，我们读者中也有许多爱好者，一直都在要求我们做一期专题，所以这次总编让我负责此事，请傅老您这样的亲历元老，谈谈真知灼见。”说明了来意。
“呵呵，是啊，那确实是段最好的时期，看着我国的汽车产业从落后一步步的赶超，无数汽车人的梦想，在我们手里实现......”说起这个，老爷子不困了，竟神采奕奕起来。
看到傅兴院士精神起来，赵也终于抛出了那个令他一直困惑的核心问题：“傅老，都说新旧汽车时代，经历了翻天覆地的变化，传统汽车和现代汽车是完全不一样的东西，那从您这样的时代亲历者来说，您认为最核心的差异是什么呢？或者说，哪一步的发展，是传统汽车和现代汽车真正的分野开始？”
“呵呵......”听到赵也的问题，傅兴没有直接回答，而是略略沉吟，随即抛出一个反问，“赵编辑，你知道我们为什么把车子都叫做汽车吗？”
呃？没想到会被反问的赵也，反应还是很快：“那是因为传统的汽车，大多数都是烧的汽油，靠汽油在发动机里燃烧输出动力，叫汽油车简称汽车。”这方面的功课他还是做了的。
“是啊，传统的汽车都是烧油的，而现代汽车大部分都是用什么的啊？”这位老院士看来很喜欢循循善诱。
“用电。您的意思是，现代汽车和传统汽车最大的区别就是其中动力系统的差别？”赵也有些懂他的点。
点点头继续道：“不错，你知道人类文明发展的最根本动力是什么吗？”怎么他一个问题接一个问题的抛出来，这到底是谁在采访谁啊，好在这个问题他似乎不需要赵也的回答，而是自问自答了，“这就是能源！人类文明的发展史，就是一部能源的进化史，从最早人类只能使用生物能，只能从自身的肌肉和驯化的动物中获得动力，然后人类学会了用火，懂得如何从自然界释放化学能，从某种意义上来说，正是学会用火和工具，才塑造了人类这个物种。后来人类又尝试利用风能和水能，在用火上，也从最初利用自然界的野火，转向多种利用生物质的燃料，比如人类利用油脂制作蜡烛，把木材炼成木炭，提高燃烧热，而化石燃料的利用，则直接将人类文明抬进了工业文明，从蒸汽机、内燃机、汽轮机......，一代代热机的发展推动着人类的进步，人类还学会了利用核能。而作为二次能源的电能，也凭借其利于分布传输的特性，引发了新一轮的技术革命，第二轮工业革命，就是由电能引发的电气革命。在现代汽车发轫的最初时刻，我们将新的汽车形态就叫做新能源汽车，从这个名称你就可以看出，是什么区分了新时代的汽车和旧时代的汽车。”
